Am Sonntag dem Tag der Entscheidung (Wahltag in Österreich) begaben sich Karl Heinz Plich, Martin Bauer und ich nach Punitz. Bewaffnet mit 2 Jet Ranger (3m) der 3m Bo 105. und natürlich ich mit meiner Kamera.

Abreise um 10:00 von Wiener Neustadt, mit einem Mercedes Sprinter, der die beiden Jet Rager Transportierte. Sowie ein VW – Passat mit der BO auf dem Dach.

Nach ca.100km und einer dauer von gut einer Stunde schlugen wir unangemeldet auf dem Flugplatz Punitz auf, schnell bei der Flugleitung und der Organisation angemeldet und die Helis aufgebaut.

Jetzt erst konnte ich wirklich registrieren was hier eigentlich alles geboten wird. Jede menge Jet´s groß und klein. Zwei Moderatoren, die scheinbar Stermann und Grissemann verschluckt hatten (Stermann und Grissemann sind zwei Multitalente des Österreichischen Kultradiosenders FM4),einen DJ der abwechslungsreiche Musik auflegte, ein Hangar, der als Kantine fungierte sowie ein Campingplatz neben der Rollbahn. Doch eines fehlte noch, es gab keinen einziger Hubschrauber, aber jetzt waren wir ja hier.

Während ich meine ersten Probefotos schoss, begannen Martin und Kalle ihre Helis zu Tanken und Startklar zu machen. Da an diesem Sonntag, der letzte Tag dieser Veranstaltung, keine guten Lichtverhältnisse für Actionfotografie waren, musste ich erst einmal die richtigen Kameraeinstellungen finden, und das ist nicht so einfach wenn die Motive mit rund 300km/h über den Platz fegen.

Während einer gelungenen Vorstellung einer Hawk, schoben die beiden Heli-Piloten ihr „kleines Spielzeug“ in die Startzone um ihre Turbinen starten zu können. Als nun der Jet gelandet war, gab es für die Zuseher einmal etwas anderes zu sehen. Zwei etwas überdimensional Modellhubschrauber führten ein kleines Luft-Ballett auf, spielten fangen machten hochgeschwindigkeits- Überflüge zogen Looping und noch eine menge netter Kunststücke. Während die Hubschrauber wieder in die Startzone zurückschwebten, applotierten die Zuseher, die Moderatoren wussten nicht mehr ganz was sie sagen sollten, denn als die beiden Rotoren während des Starts hochliefen meinten sie was den so ein Osterei wie die BO 105 CB / Redbull auf diesem Meeting zu suchen habe. Aber da wussten sie auch noch nicht dass dieses Modellduo ebenso mit Turbinen angetrieben wird, und dadurch Leistung im Überfluss zur Verfügung steht.

Da wir noch nichts gegessen hatte, und der Verpflegungshangar immer mit Leuten frequentiert wurde, begaben wir uns in die Schlange um etwas Nahrung in Form von Fleisch zu uns zu nehmen. Im Verlauf des Essens, lag Kerosingeruch in der Luft, Jet´s zogen ihre Bahnen über unseren Köpfen und die Moderatoren versuchten mit Wortspielen die wirklich auf unkontrollierten Konsum von FM4 zurück zu führen war, das Publikum bei Laune zu halten.

Um ausreichend Fotos schießen zu können begab ich mich nach dem essen wieder zur Rollbahn. Eins muss man schon sagen, diese Piloten haben ihre Flugzeuge richtig im griff. Als zum Beispiel eine Me 163 „Komet“ mit eingeschaltetem „Smoker“ die Bahn in Ameisenkniehöhe vorbei heizte, konnte einem schon mal der Atem stocken.

Im laufe der weiteren Veranstaltung versuchte ich immerzu einen guten Snapshot zu machen.

Nach einer zweiten Flugvorführung von Kalle und Martin packten wir alles wieder ins Auto, und die BO wurde wieder Fachmännisch am Autodach fixiert.

Um ca. 17:00 sind wir wieder Richtung Heimat aufgebrochen. Auf der Autobahn sind wir des Öfteren von belustigten Autofahrern und Beifahrern Fotografiert und Begrüßt worden. Man wird ja nicht jeden Tag von einem Hubschrauber auf der Autobahn überholt.

Im Großen und Ganzen war es eine sehr gelungene Veranstaltung, und ist sicher für Jet-Fans einen Besuch wert.